政解|张北草原天路变“景区”每人收费50元 当

来源: 未知 作者:admin 编辑:admin 2019-04-29 04:36

  张北县“草原天路”五一开始收门票,此事经媒体报道后引发热议。新京报记者今日驾车前往草原天路,见到现场工作人员向进入“天路”的游客每人次收费50元。一条公路可以变成收费的景点吗?为何按人头收费50元?针对诸多疑问,张北县旅游局相关负责人进行了回应。

  新京报快讯(记者吴为)张北县“草原天路”五一开始收门票,此事经媒体报道后引发热议。新京报记者今日驾车前往草原天路,见到现场工作人员向进入“天路”的游客每人次收费50元。一条公路可以变成收费的景点吗?为何按人头收费50元?针对诸多疑问,张北县旅游局相关负责人进行了回应。

  “草原天路尽管因为路而得名,但是与传统意义上的道路,从现在看有着本质的区别。现在草原天路已经成为功能比较完善的风景名胜区。”该负责人介绍,3月25日,经张家口市政府批复,划定草原天路两侧一公里范围大约264平方公里,为张家口市级风景名胜区,收费是基于这个区域实施的,并不是针对道路收费。

  记者今日在“草原天路”现场看到,临进入草原天路服务中心的道路入口已经被改造,按改造后的引流路径,车辆必须先通过服务中心才能进入草原天路。在进入草原天路处,路的正中央有协警和工作人员将记者的车辆拦下,检票后方放行。

  既然风景名胜区是路两侧一公里范围,那为什么要强行阻断通过道路的车辆?该负责人介绍,2015年游客量出现井喷,全年旅游季节接待游客33万人次,最多一天达1.2万辆次。该区域由于车辆过多,造成了交通拥堵、垃圾遍地、草场植被严重破坏等环境问题。

  车辆多,可以通过其他方式限制车辆通过,为何要按人头收费50元?该负责人表示,限流只是一方面的目的,最终目的是要把草原天路打造成具有全国示范意义的旅游区,而由于该区域的发展尚属起步阶段,因此需要收费维护。

  “去年我们花在草原天路上的包括安全、交通、协管等人员的工资,基础设施建设和维护以及垃圾清运等费用为6435.98万元。张北县是国家级贫困县,每年拿出这么多钱投入,财政很难承担。”这位负责人说。

  对于张北县旅游局相关负责人的回应,国家行政学院教授汪玉凯认为,公路是公共属性设施,旅游具有市场化属性,国家很多地方都有收费还贷的公路,但把公路和旅游两种性质的收费混同在一起,就容易引起社会争议。

  汪玉凯表示,不看风景的车通过也要收费,就带有很大的强制性。风景就在路的两边,看不看风景是说不清楚的事情。而且按人头收费50元,收费太高,不具有可持续性。

  对于财政无力支撑景观维护的问题,汪玉凯表示,维护生态环境可以通过比较恰当、社会公众能接受的方式来收费,目前这种操作方式是缺乏理性的。

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